人 在中環，閒來無事要遠足，赤柱都嫌遠，最方便就是太平山。一揚手截停的士，轉瞬間，就山蔭路上，景物逍遙，在葉影斑駁的車道上奔過，過千山千樹，不到十來 分鐘，便凌峰越嶺，臨絕覽勝，真是快意。如果堅持環保，乘機健身，就可以沿舊山頂道一路直上，走過幾幢超高華廈之後，再無車馬通行，便可以輕鬆散步，山路 雖然曲折陡峭，但沿路都鋪設水泥，又葉茂林森，綠蔭華蓋，空氣裏都是草樹味，真是在森林公園旅行 。
住在 compact city，就有這個好處。
繁華鬧市富貴名店與荒郊野嶺親水公園都在步行距離，真是一個理想城市結構。
我 向來把山頂當作中環郊區，許多許多年以前，幾乎個個周末都上山漫遊，歷經各種天氣季節，見盡晨昏午晚陰晴雨霧，每一種風景就有每一種感情。而人愛飄渺幻 想，所以最迷人景緻還是霧，濃密時，茫茫不見四野，有時要停步摸索，慌怕跌落山。薄霧時最美，會見到絲絲輕霧在地上飄浮，你用手一撥，它會飛開，疾步奔馳 就見縷縷雲霧在身邊四散。你當年如果見到有幾個傻仔在追雲逐霧，其中一個就是我。
所以山光水色儘是少年心事，逍遙遠足，漫步經過的，都舊情 綿綿，因此許多年後，即使山頂一如所有香港郊外，進化成新市鎮，熱鬧過銅鑼灣，淪陷給自由行，你還是會找個清閒時分，避開礙眼建築傖俗陳設，往山裏走。幸 好許多遊客未必知道沿柯士甸山道直上，還有公園，再上，可以上到扯旗山峰。
不過，也實在是很久沒上山頂了。那日故意登高，不是懷舊，而是為了山頂新意思，因為收到風，說，廣場空地放了一輛舊款纜車，還鋪了一行鐵軌，當作文物展覽，而我不久之前，就提議把大埔火車博物館搬回尖沙咀鐘樓旁邊，讓文物歸位，記憶還原，免得鐘樓孤零零。
說的話原來有人做了，於是我似是拾人牙慧，並非獨到真知。唉，這種事真不好解釋。
文物保育，記憶出土，還原舊日真情實況，長設展覽，已經是今時風尚，又怎會只有我才想到。
但看過文物纜車陳設，我還是故意挑剔：路軌太短了吧！以示想得比人周全。
原物擺設，實景重現，size does matter，如果尺寸有限，淪為標本，真實氣氛打折扣，懷戀感情便沒着落。
鐵 路路軌儘多少年心事。那年代，馬路少有行人專用區，可以散步的鐵路，便讓少年心事大發放。走在鐵軌上如走鋼線，以為自己是大俠。火車來了就和火車競走，似 足 James Dean。而憂鬱的一刻，長長的路軌提供長長的幻想：就此離家出走的話，要走多遠的路才叫他成人？所以將來鐘樓廣場擺放火車與鐵軌，路軌最好去到星光大 道，讓大家在路軌上散步，想像着遠大前途一片星光。
所以看到山頂廣場的文物纜車路軌那麼短，真是難過。《香港製造》的李燦森登登登沿着纜車軌跑下山，你以為他幹什麼？
當然危險動作都給當局制止。
那日閒遊，就見到廣場水池不再噴水，周圍還用盆栽花卉圍住禁止通行。那個噴水池，就是那種噴水口藏在地面，條條水柱垂直噴出，各有先後快慢，小孩子就在水柱間穿梭躲閃，比試靈活身手，迸發淋漓童真。現在關閉了。歡樂不見了。問管理處，答曰：地面濕滑，危險。
於是便想起長洲包山慶典。某年某月搶包山跌死人，從此百年傳統一朝改，不再讓平民百姓參與，改由爬山專家表演。連掛滿竹棚上，以前用麵粉造的平安包，都改用塑膠包。
文物保育造假，文明傳統無個真。
我只好祈禱，飄色小孩別摔下、大坑火龍沒灼傷人。
我城香港，大概和我一同老去了。荒山野地變作冷氣商廈，閒逸人生不再擔驚受苦。城市老成持重，山頂失去童真。遊戲不再冒險，嘢不可亂食，說話不可以亂講。除件衫都要打格仔。
我都變得腐敗。現在上落山頂多半搭的士。而少年當日，那個追雲逐霧年紀，青春歲月無限飛揚，上山下山多半走路，而且不是沿着曲折迂迴的山頂道走上走落，卻是穿越每一處山坡，在林間競跑，上山時銜枚疾走，下山時滑翔飄移，一口氣就跑到麥當奴道。
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